ATOS比例閥閥芯、閥座的失效模式
2019-10-17 點擊：1418
ATOS比例閥屬于閥類元件，其閥芯、閥座的失效模式有沖蝕失效、淤積失效、卡阻失效、腐蝕失效。
1沖蝕失效
沖蝕失效是由比閥芯或閥套的表面更硬的顆粒沖蝕閥芯的節(jié)流棱邊引起的。如圖3-140，在閥芯開口較小時，液壓油中的硬質(zhì)顆粒沖刷閥芯和閥套的棱邊，其作用類似切削加工，當(dāng)閥芯或閥套的節(jié)流棱邊被損壞，成為類似鈍角時，就會降低閥的壓力增益，增加零位泄漏，導(dǎo)致控制功能失效。
2.卡阻失效
卡阻失效與閥芯、閥套的配合特性有直接關(guān)系，閥在工作一段時期后，由于閥芯并不是始終工作在全行程工況，閥芯、閥套出現(xiàn)不均勻的磨損，它們的配合間隙存在差異，閥體在工作時，受液動力的作用，產(chǎn)生側(cè)向載荷，造成閥芯與閥套的卡緊，使閥芯在閥套中的滑動不平穩(wěn)。嚴(yán)重時，閥芯會卡阻在閥套內(nèi)。
3.淤積失效
比例閥閥芯與閥套的配合間隙為2-6μm。當(dāng)閥芯靜止并處于受壓力控制時，污染物中與半徑間隙尺寸接近的顆粒就有可能隨著油液的流動淤積在閥芯與閥套之間。隨著污染物的聚積，閥芯與閥套間的滑動摩擦和靜摩擦力逐漸加大，使閥的響應(yīng)變慢，當(dāng)污染物聚積嚴(yán)重時，閥芯可能會無法動作。
4.腐蝕失效
閥芯／閥套往往還由于受液壓油中的水和其他含氯離子的溶劑腐蝕而失效。污染嚴(yán)重時，由于系統(tǒng)中氯化溶劑的存在，閥的節(jié)流棱邊幾小時內(nèi)就會因腐蝕而失效。
