美國派克DY系列伺服閥簡介
DY 系列是噴嘴擋板式二級四通伺服閥,采用*的剛性反饋銷設計,克服了在其它類型的伺服閥上可能發生的反饋珠故障問題。
該系列閥的標準額定工作壓力為 210 Bar (3000 PSI) ，也可以做成350 Bar (5000 PSI) 工作壓力的型式。
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。
閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
工具鋼結構的閥與可選的不銹鋼閥芯與閥體配合的閥的額定工作壓力相同。
特點
遮蓋式閥芯與閥體配合結構。
不存在反饋珠故障問題。
工具鋼或不銹鋼材料,閥芯與閥體配合結構。
通用的21.59 mm (0.850 in.)油口分布圓安裝界面,可安裝在標準的19.81 mm (0.780 in.)及23.62 mm (0.930 in.) 油口分布圓安裝界面上。
可承受回油口高壓。
美國派克parker現貨型號參考：
RHD10SCF RHD20SCF RHD30SCF RHD38S0/5BCF
D1VW004CVJW D1VW7514 D1VW001CNJW D1VW004CNJW
D1VW006CNJW D3W004CVJW D3W020BVJW D3W020BNJW
D3W4CNJP30 D3W4CNJW D3W4CNJW30 D3W4CNJW31
D3W8CNJWS4 D3W4CNTP D3W4CNTW D3W4CVJW30
D3W020DVJW D41FHE02C2NE00 D41VW020B6NJW D81FHE01F1NE00
4VP0134G12B5C1 2F1C0301B5C C4V035303B1 VMY210L10V1P
R4R0359511B5 RS10R35S4SN1JW RS10M25S4SN9JW40 RS25R25S4SN1JW15
R4R0359511B5 C4V105304B1 R4V035331011G0QA1 R4V065351011G0QA1
R4V0353330A125 R4V0659111B1 R4V065351011G0QA125 R4V065351011G0QA125
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